في السنوات الأخيرة ، أصبحت السيارات أكثر وسائل النقل شيوعًا في حياة الناس. ومع ذلك ، بالنسبة للطبقة العاملة المتوسطة ، لا تزال السيارة عنصرًا باهظ الثمن نسبيًا. لذلك ، بعد شراء سيارة ، تولي العديد من العائلات أهمية كبيرة للصيانة. عند الوصول إلى مسافة أو دورة معينة ، سيأتون إلى ورشة 4S للصيانة. في ظل الظروف العادية ، يهتم مالكو السيارات فقط بتكوين الأمان في السيارة ، ويتجاهلون أحيانًا بعض الملحقات الصغيرة ، مثل وسادة الفرامل غير الواضحة. بطانة الفرامل شاحنة سينو

لا توجد دورة ثابتة لاستبدال تيل الفرامل. لنفترض أنك ذهبت إلى متجر 4S للصيانة ، ويقول المشغل إن الوقت قد حان لاستبدال وسادات الفرامل هذه المرة دون التحقق ، وهو أمر غير مسؤول للغاية. تحتوي عناصر الزيت والفلتر في السيارة فقط على دورة استبدال ثابتة ، ويجب فحص جميع العناصر الأخرى لتحديد ما إذا كانت بحاجة إلى الاستبدال. اليوم أريد أن أتحدث عن مصنعي وسادات الفرامل. يحل معظمهم محل المسافة بين 30000 و 80000 كيلومتر ، ولا يزال الفرق في الكيلومترات كبيرًا جدًا. كلما ضغطت على الفرامل ، كلما قمت بتغييرها بشكل أسرع ، وكلما قلل من دوسك على الفرامل بسرعات عالية ، قمت بتغييرها لاحقًا. ومع ذلك ، فهي مرتبطة أيضًا بمواد وسادات الفرامل. تم استبدال وسادات الفرامل لبعض الموديلات في وقت سابق ، وهذا يرجع إلى حقيقة أن وسادات الفرامل ناعمة جدًا.

بافتراض أن السيارة لا تتم صيانتها بنفسك ، انتقل إلى متجر 4S أو ورشة إصلاح ، ثم اطلب من الفني التحقق من سمك وسادات الفرامل في كل مرة تقوم فيها بصيانتها. إذا لم يكن التنبؤ كافيًا للمضي قدمًا في الصيانة التالية ، فيجب استبداله. بافتراض أن السيارة يتم صيانتها بنفسك ، كيف تتحقق منها بنفسك؟ انظر أيضًا إلى عدد الكيلومترات أولاً. بافتراض أن عدد الكيلومترات صغير جدًا ، أقل من 30000 كيلومتر ، يمكنك إلقاء نظرة عليه بنفسك ، ويمكنك رؤية سماكة تيل الفرامل من خلال النظر إليها بواسطة مصباح يدوي. إذا افترضنا أن المسافة تزيد عن 30000 كيلومتر ، فمن الأفضل التحقق منها بعناية. الطريقة هي إزالة الإطار وسترى ذلك في لمحة. هناك نوعان من وسادات الفرامل لكل عجلة ، واحدة بالخارج والأخرى بالداخل. إذا نظرت إليها فقط باستخدام مصباح يدوي من الخارج ، يمكنك فقط رؤية القطعة الخارجية. معظم السيارات لها تآكل مماثل داخل وسادات الفرامل من الداخل والخارج ، لكن بعض السيارات مختلفة تمامًا. بافتراض أن القطعة الداخلية قد تم ارتداؤها إلى أقصى حد وأن الجزء الخارجي لم يتم ارتداؤه إلى أقصى حد ، يُحظر مجرد إلقاء نظرة على القطعة الخارجية في هذه اللحظة.

بعد إزالة الإطار ، يمكن رؤية وسادات الفرامل الداخلية والخارجية بوضوح ودقة ، لأنه بافتراض عدم وجود خبرة كبيرة ، فإن تحديد السُمك ليس دقيقًا للغاية إذا نظرت بشكل غير مباشر من الخارج. بشكل عام ، يتبقى 3 ملم ليحل محلها. بافتراض وجود 5 مم متبقية بعد الإزالة ، فمن الأفضل تفكيكها وإلقاء نظرة على الصيانة التالية. إذا افترضنا أنه لا يزال هناك 1 سم ، فهذا يعني أن وسادات الفرامل لا تزال سميكة جدًا ، لذلك لا داعي لتفكيكها في المرة القادمة. هناك لوحة إنذار على تيل الفرامل. إذا تم ارتداؤه إلى الحد الأقصى ، فسوف يصطدم بقرص الفرامل ويصدر صوتًا. لذا ، إذا نسيت التحقق من وسادة الفرامل ، وصدر صوت غير طبيعي حاد عندما تضغط برفق على الفرامل ، يجب أن تنتبه إليها بشكل خاص. قد تكون وسادة الفرامل رقيقة. .

يرتدي معظم مصنعي وسادات فرامل السيارة العجلة الأمامية بسرعة والعجلة الخلفية ببطء. يتم استبدال العجلة الأمامية مرتين والعجلة الخلفية مرة واحدة. نظرًا لأن مركز ثقل السيارة يتحرك للأمام عند الكبح ، فإن قوة الكبح تتركز على العجلة الأمامية ، لذا فهي تختلف وفقًا لعدد الكيلومترات. ، للنظر إلى العجلات الأمامية أولاً. بالطبع ، هناك عدد قليل جدًا من مركبات الدفع الخلفي التي تظهر تآكلًا مناسبًا للعجلات الأمامية والخلفية وحتى العجلات الخلفية السريعة.

بافتراض أنه سيتم استبدالها بنفسك ، فمن الأفضل شراء قطع غيار العلامة التجارية من كبار الشركات المصنعة بجودة جيدة ، وعدم شراء أجزاء من الشركات المصنعة الرديئة. سعر أجزاء المصنع الإضافية رخيص ، والتكلفة منخفضة بالتأكيد ، وستكون الجودة رديئة. تتميز وسادات الفرامل ذات الجودة الرديئة بمقاومة ضعيفة لدرجات الحرارة العالية. عندما يتم الضغط على الفرامل على المنحدرات بشكل متكرر ، سينخفض ​​الأداء بشكل كبير إذا كانت درجة الحرارة أعلى قليلاً ، وستصبح قوة التعارض أصغر ، وستنخفض قوة الكبح. سوف تتصدع أيضًا وسادات الفرامل ذات الجودة الرديئة أو حتى تنكسر ، مما يؤثر على سلامة القيادة. بعد استبدال تيل الفرامل ، تذكر أن تضغط على الفرامل بكلتا القدمين ، ثم قم بالقيادة بعد أن تكون الفرامل صلبة ، وإلا فمن الخطير جدًا عدم وجود فرامل في القدمين الأماميتين.

معظم المواد الخام لأقراص الفرامل عبارة عن مواد خام من الحديد الزهر. عند مواجهة طقس ممطر ورطب ، مصحوبًا بالرياح والتعرض للشمس على المدى الطويل ، إذا تم إيقاف السيارة لفترة طويلة ، سيتشكل بعض الصدأ على سطحها ، وقد يكون هذا الصدأ أكثر أو أقل. سيؤثر ذلك على التشغيل العادي لنظام المكابح ، لذلك يجب علينا إزالة الصدأ من قرص الفرامل. ما هو تأثير صدأ وسادات الفرامل؟

1. بافتراض وجود صدأ طفيف على السطح ، يمكنك استخدام طريقة الكبح المستمر لإزالته أثناء السفر. عند السفر ، اضغط برفق على الفرامل واترك القوة المتعارضة بين تيل الفرامل وأقراص الفرامل "تلمع" السطح.

2. إذا كانت حالة الصدأ خطيرة ، فسوف يتسبب ذلك في ظهور قرص الفرامل بشكل غير متساو. في هذه اللحظة ، سيكون من الصعب إزالة الصدأ ، وحتى إذا كان بالكاد "مصقولًا" ، سيحدث تآكل غير طبيعي لوسادات الفرامل بعد ذلك ، وستظل هناك اهتزازات. من الأفضل قيادة السيارة إلى ورشة الإصلاح ، وإزالة قرص الفرامل ، وتنظيف الصدأ بورق الصنفرة ، والتحقق مما إذا كان مظهر وسادة الفرامل غير طبيعي ، وإجراء اختبار الطريق بعد استقرار التثبيت.

3. قم بالقيادة بسرعة 70 كم / ساعة على طريق مستو ، وقم بالفرملة عدة مرات لضمان عدم وجود خلل. إذا كان لا يزال هناك تذبذب ، فهذا يعني أن قرص الفرامل له سطح غير مستو ويحتاج إلى مزيد من الصقل والتسوية أو الاستبدال حسب الموقف.