English
ستة مشاكل عطل شائعة في نظام الفرامل تعتبر وسادات الفرامل مكونًا مهمًا يتعلق بسلامة القيادة ، وقد جذبت جودة تيل الفرامل انتباه الناس دائمًا. في القيادة اليومية ، مشاكل العيوب الستة الشائعة للفرامل هي: 1. تأثير الكبح ضعيف (الفرامل ناعمة). عندما تقوم السيارة بالفرملة أثناء القيادة ، يكون تباطؤ الكبح صغيرًا ومسافة الكبح طويلة. يمكن بشكل عام الحكم على أسباب أداء الكبح الضعيف لنظام الكبح الهيدروليكي وفقًا لضربة دواسة الفرامل ، والشعور الناعم والقاسي عند الضغط على دواسة الفرامل ، والاستقرار بعد الضغط على دواسة الفرامل. عند الحفاظ على الفرامل ، إذا انخفض ارتفاع الدواسة ببطء ، فهذا يعني أن خط أنابيب الفرامل مكسور في مكان ما ، والمفصل غير مغلق جيدًا ، والأسطوانة الرئيسية أو مكبس الأسطوانة الفرعية غير محكم الإغلاق ، وصمام رجوع الزيت وصمام مخرج الزيت ليست جيدة. يمكنك الضغط أولاً على دواسة الفرامل وملاحظة ما إذا كان هناك أي تسرب لسائل الفرامل. إذا كان الوضع الخارجي طبيعيًا ، فتحقق من خطأ المضخة الفرعية أو الأسطوانة الرئيسية. يزداد ارتفاع الدواسة قليلاً عند الكبح لعدة أقدام متتالية ، وهناك شعور بالمرونة ، مما يشير إلى أن الهواء قد تغلغل في خط أنابيب الفرامل ؛
2. تعطل الفرامل فجأة. أثناء قيادة السيارة ، قدم واحدة أو عدة مكابح قدم متتالية ، يتم الضغط على دواسة الفرامل إلى الأسفل وتفشل الفرامل فجأة. سبب: 1). تسرب الزيت الخطير لأسطوانة الفرامل الرئيسية أو الأسطوانة الفرعية ؛ 2). تلف حلقة الختم الخاصة بالأسطوانة الرئيسية للفرامل أو مكبس أسطوانة العجلة ، أو يوجد الكثير من الهواء في دائرة زيت الفرامل. إذا حدث هذا ، يجب على السائق الفرامل بقدمين في تتابع سريع. في حالة تعطل الفرامل ، توقف فورًا للفحص. لاحظ أولاً ما إذا كان هناك أي فقد لسائل الفرامل في خزان سائل الفرامل ، ثم لاحظ ما إذا كان هناك أي تسرب لسائل الفرامل في أسطوانة الفرامل الرئيسية والأسطوانة الفرعية وأنبوب الزيت ؛ 3. ال بطانات الفرامل غير الاسبستوس يهرب عن المسار الصحيح. عند الكبح ، ينحرف الاتجاه ، خاصة للسيارات التي لا تحتوي على جهاز فرامل مانع للانغلاق ABS ، لا يمكن التحكم في الاتجاه ، والسبب هو تآكل الفرامل غير المتكافئ ، وتمدد ختم زيت المكبس للأسطوانة الرئيسية ، وتسرب الزيت من الغواصة اسطوانة. 4. اهتزاز الفرامل. الاهتزاز عند الكبح ، كذاب عجلة القيادة. والسبب هو أن فرق التأرجح لقرص المكابح يتجاوز الحد الأقصى ، وفرجار المكابح مشوه ، ولوح الفرامل أرضي في مخروط. في حالة حدوث مثل هذا الموقف ، يجب إصلاحه في المصنع ؛ 5. صرير الفرامل. بشكل عام ، يحدث هذا بسبب التآكل غير المتكافئ لأقراص الفرامل أو وسادات الفرامل أو براميل وأحذية الفرامل ؛ 6. الفرامل لا تعود. تبدو دواسة الفرامل عالية وصلبة أو لا تتمتع بحرية الحركة ، أو يصعب بدء تشغيل السيارة أو يكون محرك الأقراص شاقًا. ظاهرة العطل: اضغط على دواسة الفرامل ، والدواسة لا ترتفع ، ولا توجد مقاومة. من الضروري الحكم على ما إذا كان سائل الفرامل مفقودًا ؛ ما إذا كانت أسطوانة الفرامل وخطوط الأنابيب والمفاصل تتسرب من الزيت ؛ ما إذا كانت الأسطوانة الرئيسية وأجزاء الأسطوانة تالفة 3
2. تعطل الفرامل فجأة. أثناء قيادة السيارة ، قدم واحدة أو عدة مكابح قدم متتالية ، يتم الضغط على دواسة الفرامل إلى الأسفل وتفشل الفرامل فجأة. سبب: 1). تسرب الزيت الخطير لأسطوانة الفرامل الرئيسية أو الأسطوانة الفرعية ؛ 2). تلف حلقة الختم الخاصة بالأسطوانة الرئيسية للفرامل أو مكبس أسطوانة العجلة ، أو يوجد الكثير من الهواء في دائرة زيت الفرامل. إذا حدث هذا ، يجب على السائق الفرامل بقدمين في تتابع سريع. في حالة تعطل الفرامل ، توقف فورًا للفحص. لاحظ أولاً ما إذا كان هناك أي فقد لسائل الفرامل في خزان سائل الفرامل ، ثم لاحظ ما إذا كان هناك أي تسرب لسائل الفرامل في أسطوانة الفرامل الرئيسية والأسطوانة الفرعية وأنبوب الزيت ؛ 3. ال بطانات الفرامل غير الاسبستوس يهرب عن المسار الصحيح. عند الكبح ، ينحرف الاتجاه ، خاصة للسيارات التي لا تحتوي على جهاز فرامل مانع للانغلاق ABS ، لا يمكن التحكم في الاتجاه ، والسبب هو تآكل الفرامل غير المتكافئ ، وتمدد ختم زيت المكبس للأسطوانة الرئيسية ، وتسرب الزيت من الغواصة اسطوانة. 4. اهتزاز الفرامل. الاهتزاز عند الكبح ، كذاب عجلة القيادة. والسبب هو أن فرق التأرجح لقرص المكابح يتجاوز الحد الأقصى ، وفرجار المكابح مشوه ، ولوح الفرامل أرضي في مخروط. في حالة حدوث مثل هذا الموقف ، يجب إصلاحه في المصنع ؛ 5. صرير الفرامل. بشكل عام ، يحدث هذا بسبب التآكل غير المتكافئ لأقراص الفرامل أو وسادات الفرامل أو براميل وأحذية الفرامل ؛ 6. الفرامل لا تعود. تبدو دواسة الفرامل عالية وصلبة أو لا تتمتع بحرية الحركة ، أو يصعب بدء تشغيل السيارة أو يكون محرك الأقراص شاقًا. ظاهرة العطل: اضغط على دواسة الفرامل ، والدواسة لا ترتفع ، ولا توجد مقاومة. من الضروري الحكم على ما إذا كان سائل الفرامل مفقودًا ؛ ما إذا كانت أسطوانة الفرامل وخطوط الأنابيب والمفاصل تتسرب من الزيت ؛ ما إذا كانت الأسطوانة الرئيسية وأجزاء الأسطوانة تالفة 3
