في معظم الحالات ، تحتك مواد الاحتكاك بالعديد من المعادن. يُعتقد عمومًا أنه في ظل ظروف الاحتكاك ، تسمى المواد ذات معامل الاحتكاك الأكبر من 0.2 مواد الاحتكاك.

وفقًا لخصائص الاحتكاك الخاصة بها ، يتم تقسيم المادة إلى مادة ذات معامل احتكاك منخفض ومواد ذات معامل احتكاك عالي. تُستخدم المواد ذات معامل الاحتكاك المنخفض ، والمعروفة أيضًا باسم المواد المضادة للاحتكاك أو مواد التشحيم ، لتقليل فقد الطاقة في الحركة الميكانيكية ، وتقليل التآكل وإطالة عمر خدمة المكونات الميكانيكية. تُعرف المواد ذات معامل الاحتكاك العالي أيضًا باسم مواد الاحتكاك (يشار إليها باسم مواد الاحتكاك).

وفقًا لوظيفة العمل ، يمكن تقسيمها إلى فئتين من مواد الاحتكاك: ناقل الحركة والفرامل. على سبيل المثال ، تنقل ألواح القابض في ناقل الحركة الطاقة التي يولدها المحرك إلى عجلات القيادة من خلال تركيب وفك تعشيق أسطح احتكاك القابض في مجموعة القابض ، بحيث تبدأ السيارة في التحرك. وسادات الفرامل (مقسمة إلى أقراص فرامل أسطوانية) ، يتم توصيل وسادات الفرامل بقرص الفرامل (الأسطوانة) من خلال آلية فرملة السيارة لإبطاء أو إيقاف السيارة المتحركة.

2. حسب شكل المنتج ، يمكن تقسيمه إلى وسادة الفرامل (نوع القرص ، نوع الأسطوانة) ، أحزمة الفرامل ، وسادات الفرامل ، وأقراص القابض ، ومنصات الاحتكاك المتناحرة. القرص مسطح والأسطوانة منحنية. أحذية الفرامل (أحذية فرامل القطار ، منصات الزيت) هي منتج منحني ، لكنها أكثر سمكًا بكثير من وسادات الفرامل المنحنية العادية ، والتي تتراوح من 25 إلى 30 ملم. تستخدم أشرطة الفرامل بشكل شائع في الآلات الزراعية وآلات البناء وهي مواد احتكاك ناعمة. عادة ما تكون لوحات القابض عبارة عن عناصر على شكل حلقة. تستخدم أقراص الاحتكاك غير المتجانسة بشكل أساسي في آلات البناء المختلفة ، مثل مكابس الاحتكاك ، والرافعات الكهربائية ، إلخ.

3. وفقًا لمادة المنتج ، يمكن تقسيمها إلى فئتين: مادة احتكاك الأسبستوس ومواد الاحتكاك غير الأسبستوس.

الأول ، مواد احتكاك الأسبستوس مقسمة إلى الفئات التالية: الأولى ، مواد احتكاك ألياف الأسبستوس ، والمعروفة أيضًا باسم مواد الاحتكاك المخملية الأسبستوس. الإنتاج: العديد من وسادات الفرامل ، وسادات القابض ، وسادات فرامل القطار الاصطناعية ، وأحزمة مطاطية من الأسبستوس ، وما إلى ذلك ب ، ومواد الاحتكاك الخطي الأسبستوس. الإنتاج: ألواح القابض الملفوفة ، مواد احتكاك خيوط الأسبستوس المقطعة ، إلخ. ج ، مواد احتكاك نسيج الأسبستوس. الإنتاج: تصنيع وسادات الفرامل لآلة التجويف المصفحة ، وأحزمة الفرامل ، وألواح القابض ، وما إلى ذلك. د ، مواد الاحتكاك المنسوجة من الأسبستوس. الإنتاج: تصنيع شرائط المكابح المشربة بالزيت أو المشربة بالراتنج. مكابح منصات الزيت ، إلخ. ب. مواد الاحتكاك غير الأسبستوس مقسمة إلى الفئات التالية: الأولى ، مواد الاحتكاك شبه المعدنية. وسادات فرامل قرصية للسيارات والمركبات الثقيلة. تحتوي تركيبة المادة عادةً على حوالي 30٪ إلى 50٪ معادن حديدية (على سبيل المثال ألياف فولاذية ، ومسحوق حديد مخفض ، ومسحوق حديد رغوي). لذلك ، تم اقتراح مواد احتكاك شبه معدنية. هذه هي أول مادة خالية من الأسبستوس يتم استبدالها بالأسبستوس. خصائصه: مقاومة جيدة للحرارة ، قوة امتصاص عالية لكل وحدة مساحة ، موصلية حرارية كبيرة ، ويمكن استخدامها في ظروف فرملة المركبات عالية السرعة والخدمة الشاقة. ومع ذلك ، فإن لها عيوبًا تتمثل في ضوضاء الكبح العالية ، والتشقق في الزاوية ، وما إلى ذلك.

ب ، مواد الاحتكاك NAO. بشكل عام ، يشير إلى مواد الاحتكاك المصنوعة من ألياف غير الأسبستوس والصلب ، ولكن تحتوي الأقراص أيضًا على كميات صغيرة من ألياف الصلب. المادة الأساسية في مواد الاحتكاك NAO هي في معظم الحالات خليط من ألياف أو أكثر (ألياف غير عضوية مع كمية صغيرة من الألياف العضوية). لذلك ، فإن مادة الاحتكاك NAO عبارة عن مادة احتكاك من ألياف غير أسبستوس. عادةً ما تكون وسادات الفرامل عبارة عن وسادات احتكاك من نوع الألياف المقطعة ، وألواح القابض عبارة عن وسادات احتكاك من النوع الليفي المستمر.

ج. مواد احتكاك مسحوق تعدين. تُعرف أيضًا باسم مواد الاحتكاك الملبدة ، حيث يتم تمرير مواد المسحوق القائمة على الحديد والنحاس وتشكيلها وخلطها وتلبيدها في درجات حرارة عالية. مناسب لظروف الكبح وناقل الحركة في درجات حرارة أعلى. مثل: الطائرات والشاحنات وآلات البناء الثقيلة والفرامل والنقل. المزايا: عمر خدمة طويل ؛ العيوب: ارتفاع سعر المنتج ، ضجيج الكبح العالي ، الثقيل والهش ، التآكل العالي ، مادة احتكاك ألياف الكربون. مادة احتكاك مصنوعة من ألياف الكربون كتعزيز. تتميز ألياف الكربون بمعامل عالي ، وموصلية حرارية ، ومقاومة للحرارة. مواد الاحتكاك المصنوعة من ألياف الكربون هي الأفضل من بين جميع أنواع مواد الاحتكاك. تتميز وسادات الاحتكاك المصنوعة من ألياف الكربون بقدرة امتصاص عالية وثقل نوعي للضوء لكل وحدة مساحة. إنها مناسبة بشكل خاص لإنتاج تيل فرامل الطائرات. كما تستخدم تيل الفرامل لبعض السيارات الأجنبية الراقية. نظرًا لارتفاع سعره ، فإن نطاق تطبيقه محدود وإنتاجه صغير. في مكون مادة احتكاك ألياف الكربون ، بالإضافة إلى ألياف الكربون ، يتم استخدام مركب من الجرافيت والكربون. يتم تفحيم المادة اللاصقة العضوية في التركيبة أيضًا ، لذلك تسمى مادة احتكاك ألياف الكربون أيضًا مادة احتكاك الكربون والكربون أو مادة الاحتكاك القائمة على الكربون.