يحقق نظام الكبح تأثير الفرملة عن طريق توليد احتكاك بين تيل الفرامل والأسطوانة أو القرص. تتكون مكابح السيارة العائلية الحالية من وسادات الفرامل وأقراص الفرامل. إذن ما الذي يفعله هذان الشيئان بالضبط؟ بعد ذلك ، سيتحدث تشي ييان باختصار عن ذلك للجميع.

دواسات الفرامل:

بشكل عام ، تتكون من صفيحة فولاذية وطبقة عازلة لاصقة وكتلة احتكاك. تتكون طبقة العزل من مواد غير موصلة للحرارة لغرض العزل الحراري (إذا كانت ساخنة للغاية ، فمن السهل أن تتسبب في احتراق نظام الفرامل). تتكون كتلة الاحتكاك من مواد الاحتكاك والمواد اللاصقة. عند الكبح ، يتم الضغط عليه على قرص الفرامل أو أسطوانة المكابح لتوليد الاحتكاك ، وذلك لتحقيق الغرض من إبطاء السيارة وكبحها. بسبب الاحتكاك ، تتآكل وسادات الاحتكاك تدريجياً.

قرص الفرامل:

ببساطة ، إنها لوحة مستديرة تدور عندما تتحرك السيارة. تعمل الفرجار (كتلة احتكاك وسادة الفرامل المذكورة أعلاه) على تثبيت قرص الفرامل لتوليد قوة الفرملة. عندما يتم الضغط على الفرامل ، فإنه يقوم بإمساك قرص الفرامل لإبطاء السرعة أو التوقف.

ما الفرق بين تيل الفرامل وأقراص الفرامل؟ يعلم الجميع مبدأ الكبح للدراجة. طالما أنك تضغط على الفرامل بيدك ، فإن جلدي المكابح يثبطان بعجلة الدراجة ، وذلك لتحقيق الغرض من فرملة الدراجة. وبالمثل ، فإن نظام الكبح في السيارة معقد نسبيًا ، لكن المبدأ واحد. أثناء القيادة ، يكون عمل الضغط على الفرامل بقدمك مساويًا لضغط يد الدراجة على الفرامل. لذلك ، تعمل أحذية الفرامل في السيارة على دفع تيل الفرامل ، بحيث تولد أقراص الفرامل الدوارة قوة احتكاك لتحقيق تأثير الكبح. لذلك ، فإن أبسط اختلاف بينهما هو أن قرص الفرامل يدور مثل العجلة ، لكن وسادة الفرامل ثابتة دائمًا.

تم تقديم وظائفهم ، لذلك نظرًا لأن كلا المكونين يستخدمان كبح الاحتكاك ، ستكون هناك خسائر. في حالة تلفها ، يجب استخدامها إلى حد معين ويجب استبدالها. بشكل عام ، تنقسم وسادات الفرامل إلى مكابح أمامية وفرامل خلفية ، ويعتمد الاستبدال على نتائج الفحص. يتم فحص وسادات الفرامل بشكل عام كل 5000 كيلومتر. إذا تبين أن تآكل كتلة الاحتكاك أقل من 1 مم ، فيجب استبداله. (بشكل عام ، يجب استبدال وسادات الفرامل كل 30000 إلى 40000 كيلومتر)

يمكن تحديد دورة استبدال قرص المكابح وفقًا لعدد مرات استبدال وسادات الفرامل. عادة ، يجب استبدال قرص الفرامل كل مرتين يتم استبدال وسادات الفرامل. لكنه لا يزال أكثر اعتمادًا على نتائج الفحص. (بشكل عام ، يتم استبدال قرص الفرامل مرة واحدة كل 60.000-80.000 كيلومتر)

تأسست عام 1986 ، هانغتشو جيودينج قطع غيار السيارات المحدودة. تقع في Xiaoshan بمقاطعة Zhejiang ، وهي الوحدة الحاكمة لجمعية مواد ختم الاحتكاك الصينية. مثل الصين الجملة غير بطانات الفرامل الاسبستوس مصنعين و مصنع وسادات الفرامل الخالية من الأسبستوس OEM ، نحن متخصصون في إنتاج أنواع مختلفة من بطانات الفرامل ووسادات الفرامل ، وتمتلك الشركة معدات اختبار مثالية ، واستقرار تكنولوجيا الإنتاج ونظام صارم لمراقبة الجودة ، بما يتوافق مع متطلبات المنظمة الرسمية الوطنية للكشف. في عام 2007 ، حصلت الشركة على شهادة نظام إدارة الجودة الدولية ISO / TS16949 ، وحصلت على شهادة FMVSS 121 (الولايات المتحدة الأمريكية) ، SEAJ661 (الولايات المتحدة الأمريكية) SABS (جنوب إفريقيا). نحن توريد استبدال وسادة الفرامل غير الأسبستوس بالجملة وقد تم استقباله جيدًا من قبل المستخدمين المحليين والدوليين لأداء التكلفة الشامل. نحن على استعداد للعمل مع أصدقائنا لخلق غد أفضل